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走り納めでないはず。

きついっすわ~

で、今週も始まったような。
夢にまで仕事の事出てくるとやばいと思う。

なかなか更新できず(せず)すみませんですが、先週の日曜日に金沢に遊びにいきました。

行くときこんなのなってて焦りましたが、

ベジータ饅頭が土産で何とか帰ってきたようでしたので、安心しましたね。

チャンピオン金沢
何年ぶりに走るのだけど、最近レイアウト変更したばかり。狭いコースだけど目が回るくらい大変なのが想像できます。

今回もR10
説明書よんで組み直してからはよく走ります。
タイヤはタミチャレタイヤ。
これがよく走ります!
そんな路面なのでしょう。

自分は大いに楽しみました。
が、寒かった・・・


今度は小杉24にいきたいなあー
暖かいらしいし。
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ラップリーダーの主張

18R20BraSu-Ver-XPB4-775x510.jpg
タッペン熱いっすね。
チームから「いけ!」って言われてもね~オコン様、ラップリーダーはタッペンだから・・・

この方々に今後脅威に立たされる(追い出し食らう?)ぼったすはどちらの味方なんでしょか。


このような光景は20年以上前ですがラジの世界でもありました。
でもそんな方々は速い方でしたが現役を続ける気はなく今ではいない方々ばかりです。(自分10代)

一方、自分も社会人となって世界に入ったJRCCシリーズには
「ジェントルマンであること」
が条件であり数年間BOSS通い(現SRT)しましたがこんなことは無く・・・(20代後半)

関東近辺でも違うものがあるな。。。って感じたことでした。
関東でも多摩地区や相模原などの神奈川近郊は昔は躾が厳しくいろいろ教えられました。
今ではどうかわかりませんが、いい先輩方がおられました。


JRCCシリーズが無くなって残念ですが今後も秩序のあるレースが行われることを願いつつ・・・


タッペンの主張も。
動画見る限りあれぐらいしないと収まらないでしょ!

そして組む。


さすがに寒いので外で使うストーブで暖まりながらの作業進めます。

外側はバッチリ接着済み!

インナー

戻す。

接着して完成。

普通にやるより手間かかるけど。


ダンパーも揃えて行く準備完了。

タイヤ~


ZACタイヤ!
組みます。

前面は接着。
付け方は手間かかるけど京商式で。
これにしてからタイヤトラブルが無く剥がれが滅多に無くなったので。

明日インナー組んで後ろ面接着します。

こっちのボディにスモーク噴いて今日は終了っす。

いいかもね~

ky330.jpg
安い電池シリーズによさげな物が・・・

もう買ってしまっている自分には・・・
何年ぶりに行ったキッツにもGスタの安い電池(100C!)もあったし。


この電池・・・

ケースがもろそっくりなんですが。

値段の差はセル自身のバラツキや要求レベルが高いセルのみ使用しているとかと思われます。
V-powerは?ながらチャレンジして買ってみた。
走ってみて評価でしょ。

まあ、今使ってる5年頑張った電池よりかはいいでしょう?

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