復旧です。

今週はしんどい日々が続いておりました。
とてもやってる暇なしって感じ。
ようやく解放ですのでやらないと行けませんが、本も読みたいし。。。

アセトン漬けは2セット完了したのでフロントLラバー作ります。
リアタイヤはボンバーオレンジ🍊
決定やね。
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まず復旧?

獅子舞も終わりました。
ここからは元に戻るべく。

タイヤを剥がします。
いつもはドラゴンスキンでざっくりホイルにしてしまいますが、あの煙は有害っぽいのでアセトンで。
アセトンも有害やけど。

必要十分に

シートタイヤって重要です。
正直、コレ無しに12は語れません。

コストを落とすことがこのカテゴリーの明暗を分けると思うのですが。

YRXはフロントWウイッシュボーンで他のストラット系とは異なる動きします。スポンジ系では難しい場合が多いようで、ラバー系になるようですね。

とはいってもリアタイヤは安定したグリップが必要だからその限りでないかな。


まあ、現状楽しいのは間違いない!

YRX-12

とうとう手に入れてしまいました。


RP21.5tのセッティングを教えて戴きに北陸のヨコモ使いM田さんとこに話を聞きに行ったのがきっかけかな~
ついでの話でYRXの話を。

他の12とは走らせ方が異なるようで。
面白半分買ってみて走らせてみる。

メカはサーボ以外移植ですが、そのまま使っているのでいつでも戻る気あり仕様。

まずは…と、いいますか、なにも分からないので説明書の通りに組みました。


小杉レジャランで週末シェイクダウン!
ボディーがCRCで2年使ったのだけど、一気にバタバタになった感じ。

まあ、それだけ握れるってことね~♪

先々週走った時と同じタイヤなのにね。ツーリングのR11も悪くないのだけど、楽しい度が12側に向いちゃった。
ツーリングも頑張る💪

気難しい

セブリング・・・
難しいコースです。車も壊れます。
GT-Rのエンジンは強かったってことね。
Mazdaの2Lターボももう少し。
何やらLMP2のドライバーからBopのいちゃもんがついてますが。
そもそもプロトタイプってメーカーの闘いなのにワンメイクでやってる方がおかしい。
スポンサーにもならないのにどーたらこーたら。
そんなこと言ってる自分みたいのいるから?ルマンでDpi走らせてもらえないのかもしれない。オレカベースのレベリオンが走れてアキュラペンスキーが走れないのがとっても不思議な世界ですね。オレカLMP2と同じモノコック…


それましたが、

12もはしりました。
リアタイヤ、ボンバーオレンジ🍊
とてもグリップしました。

これで楽しく…
の予定があまり快適にとはいえず。
コーナーごとに丸く曲がりません。楽しく無いので止めときました。なんかおかしいようだ。
少しながら考えます。。。。

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