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雨でした…

朝、起きたら。
結果なんですけど、寝坊しました。

徐々に天候は回復しそうだったから夕方に行くことにして


獅子吼まで行ってきて懐かしい若竹で昼飯食べて帰ってきました。
チャンピオンさんのレースの反省会はよく食べて楽しかった。



103走りました。
39にはツーリングも含め電池4本持って。
走り出しから快調なのでバッチリですね。
39は相変わらずのF1を含めDD車がいますから同じペースで走れてほんと安心。

調子に乗ってこちらも試しましたが…
いきなりクラッシュするわで。
クラッシュは整備不良だけどね。
1Sサイズなので普通のショートサイズくらいの動きの予定だったけど、重くなっただけで遅いことが解ったので却下。
みなさんと走ると自分の遅い場所がよく分かっていいね。

明日こそは・・・
朝練の予定だったけど、いろいろ直したい所がありすぎでやめておこう。
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30年駆けぬける。

平成ありがとう。
自分のラジ生活さながらでしたね。
最後にはやはり、
「後悔しない」
が先に立つように?ポチりました。

最初から買っとけ!
って言われそうですが、最後までF103でいたいと思い替えてなかった。

もう限界なのか壊れまくっているし。
諸テック製と悩み続けましたが。
買ってみてTRG製も考え方は同じようです。12に比べごっつい。

ベアリングハウジングは付属しますがタミヤ製と同じようです。

比較。
104にも対応した仕様ですのでゴムタイヤにもバッチリ。
スライド量は3.5まで対応と買い得感高いですね。

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ファンの位置は変わりました。

せっかくなので、妥協せず。

さて走りましょう。

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限界なのか…

走ってきました@39

結論出すと、
また割れました。

それまでは結構イイ動きしてた。


出直しとは言え、もうちょっと。
今度はアルミパーツやわ!


この後はツーリング
まあまあでしたが、タイヤ忘れる。
次回の確認。

もう少し

花粉も少なくなって外ラジも楽しくなってきました~

39ね。
まずは娘号で。修復後の確認はいいかんじで、またがっつり走ってもらいましょう(今日は来てない。)


でもって本題の103
いろいろやることありそうですが、かろうじて走った感じ。
DD車の基本洗って出直しやね。

あー難しい。

不完全燃焼…

今日は朝から行ってきました。
39

103の出来の確認だったのですが。

走って直ぐさまなの?
イマイチ挙動が面白くなかったので引き上げたらこんな状態。
終了でした。
仕方ないですが、まあ、他の車走らせて…
それより娘かな。
がっつり走ってました。
しっかり壊して帰ってきました。


サイドのマウントは昨年壊したからまだ新しかったのですが、これは何年使ったのだろう。
いい加減モーターマウント自体をしっかりしたものに替えるべき?そのままだから103のような気がしてねぇ~

ここにファンが付くのが103
必要最小限の逃がしにしてみたが、割れるときは同じかな?
リバウンド増やせば大丈夫でしょう。
(原因)


戻りました。



今度は良く走ってほしい。
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