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久しぶりの

うーん、かっちょいい。

なんか、サンバーのエンジン外された感じ。
この実車っぽい作りがよかった?のか。

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素直に

安堵感。
今日は2つの苦しい案件から…

まず寝ます。

一応元気

してます。

先週も、先々週も

走ってます。

まあ、普通寝てる時間にですね。

走ってからスキーあり。


てことで。
春まではこんな感じ。

今週はIMSAデイトナ

ん~なかなかな?状況ですが。。。

ラジも先週しましたし。寒いですが頑張って行きましょう!
今週はIMSA デイトナ24ですね。
事前テストで好調?のMAZDA
galstad-ROLEX-0119-20195-765x510.jpg
ポールポジション!
ようやくIMSAルールの恩恵を得ました。
パワーの無い?やつは軽いってやつですね。
2リッターターボですから他の倍くらいのエンジンとはハンディー貰ってもイイよね?
ようやくトラックレコード塗り替えたようです。
93年イーグルトヨタですな。2.4l 3SGターボ1200馬力
今じゃ半分の600馬力でレコード。
サスがヨーストとミシュランタイヤだからできる技ですね。
現状、ミシュランタイヤ知ってるワークス(アウディ)の恩恵利用して突っ走ってほしいです。

あとはキャディー勢のプレッシャーをはねとばせば・・・難しいけどね。

応援しましょう!

まず着弾①

仕事始まって2日目ですが、今までになく。。。
がんばっていきます。


帰ったら着弾してました。
IMG_4990.jpg

自分の欲しい物が適量?で買えるネジやさん見つけました。
適量?100個単位ですが・・・
もちろん数個でも買えますが。

こんなにいっぱい買ったかな?
って思ったらカタログが入ってました。(発注してた)
う~ん、いろんな物あります。
正直ビックリしてます。
ここで買ってるメーカーさん結構あるな・・・・って感じでした。

写真の・・・
インサート・ナットと2.6mmネジです。ノルトロックはアタックで使います。
ブルドックの樹脂はかなり柔らかいので(当時だとカチカチは無かった)まともなネジ山は残っていないのが普通と考えたほうが良く、インサート・ナット埋め込みで使います。
ナックルはほぼ駄目(当時でも組み付けでベロッっと逝きそうな感じ)な状態。

ブルドックは昔ながらの2.6mmビスがメインですのでプラスネジでもまあ、良いのですが。
せっかくなので六角ビスにしようか・・・と思いきや六角が1.5でして。
直ぐ舐めやすいのと用途な無い?かなり高価でした。
他のは、、、とさがすと
トルクスビス
小さなビスではトルクスビスがスタンダード?な様で六角の様に舐めることが少ないためでしょうか?
用途があるのか自分でも購入可な値段でしたので。
ドライバーは普通にホームセンターで購入。
ラジコン用では無いので
安いっす。

あとはベアリングとベルト揃えばやり始め?
ベルトはちょっとかかる?
先にアタックかな。
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