こむろっちの日記。③

今日の工作。

？って感じの物。

2㎜カイダック板より。
うさぎ🐰ちゃん？


アッパーデッキフレックスプレート
標準のカーボン製は規制が強すぎて使いづらいので。



しなり方が変わらんかな～♪

してなさい。
ってことなので、

一番面倒なセンタープーリーを。
流石に850BB 4つ使っているのでゴリってません。注油して完了。


アッパーデッキ採寸しておきました。
まだ折れてないですが。

とても手切りする気になれないので対策？してから作業ですね。

ポテンシャルは高い方が良いですよね。
タミヤ製のTT02パーツは0.6Mギア。
64pにしたい所ですが、クロスランドのレースでは車検ごとにモーター外される予定（強気）なんで、老眼対策？
48pで我慢かなと。
スパー70でピニオン26がジャスト7のギア比
手持ちは71ですが装着してみました。
ギヤ比は7.1で現状の7.07より高いですが、効率はかなり上なばす。

スパー径が小さいのでモーターも内側に。
スタビライザーの無い短足ですから効果はあると。

さて、走りましょう！

covid-19
どうなるんだろうって思うけど。
富山は感染者0なんですよね。
やっぱ田舎かなあ～

話は変わり。
ポテンシャルは高い方が良いですよね。

TT02のバスタブは10年前ならかなりの剛性でいうこと無しですが、ピッチ方向は歪みます。これは強化シャーシ入れても限界ありますので、アッパーデッキ作成しました。

素材はグラスファイバーにカーボンクロス張り合わせ？のブレード板@39です。
まあ、頑張って切り出したのですが。


長さ間違えた。

改めて作図。224と240間違えた。

切り出し完了。
大変でした。

あーよかった。

仕上げて装着。
ピッチ方向はがっつり、
ロールはこれまでのままっす。

強化シャーシ入れるとせっかくのセットが台無しになりそうなんで。


加速が鋭くなりそうな予感。

外は安全って感じで。
今週も39へ

今日は外ピット！
花粉症にはたまらんですが。
まずはTT02のボディーチェック
934で走るかな？って…
残念ながらまっすぐも難しい。

これだと快調に走るからね。
車でもタイヤでもなく。


R11MidはESCの設定を今時？
ターボ無しで。
デフも柔らかいものに。
段々シェイクダウン時に戻す感じで進めております。
Midのキレが戻ったような。

ユルギックスのタイヤもインナー交換後の確認を。

再確認したよ。



花粉路面はなかなかでした。