こむろっちの日記。③

暑さもやはりお盆まで？台風過ぎて落ち着いて来ました。

台風が来る前、日曜日にまたも獅子吼に行って参りました。

山頂近くより。
先週の朝練ではここまで来るまでに2日連続でイノシシと遭遇したのですが、っといっても小さいカワイイ系でしたけど、今日は遭遇しないかと思ったら、コースまえ300メートル前で成獣と遭遇！
危ないです。。

エンズン掛けて間もなく…
またか。かえてくるべきでした。
新品無かったので、使用済みのマフラー側を使いました。
が、
今度はクラッチが滑りまくり

何回かバラしてクリアランスチェックしたけれど、滑る。
諦めてシュー新品投入で良くなるもののなんかおかしい。

ここ緩んでいて1時間程棒に振りました。
整備不良っすね。
治ってからは快調！

タンク空で丁度100℃越えくらいで、そのまま燃料入れてまた走り始めて問題ない状況。


ボディー替えたりしてみたり。
ワイヤースタビに変更しまして、変わったかと言われたら、
変わりましたね～♪
調整できないので味付けは出来ませんが粘りが出て全開時のラインに余裕が増えます。130Rが楽(わずかながら)。
前回大破したのでびびっとるけど。

そんな感じで楽しんできました。

路面はひっそりと上げてますので。

パーツ交換しました。

バルクのみ？の予定でしたが、ロッドも曲がっていました。叩いて修正

カチカチバルクですからタップの必要性ありですが、近ごろ細かい字が見えない…もう少しでインチをタップするところだった。

完成。
今度はワイヤースタビで走ってみます。

リアまわりはベルトがやばそうなので交換。ついでにエンズン外したので

シュー0.5ミリ削った。
やる気満々でしょ！

今週もお疲れ～っていきたいところですが、明日もお仕事。

ブツ到着

いつもなら放置だけと、出しました。
カチカチバルクとプーリー
そしてスパークボディー
初めて手に入れた。そもそも2年前程に発注したのだけれど、完全に知らんぷりされて(某模型店ww)催促したけど…
それからやる気が無くなったのかな？
まあ、そんなもんですわ。

バルクだけで治る予定だけと、どうかなあ～

8月ですね。
毎日カツカツで必死に生きております。
それでも週末は楽しくやりたいですね。
てなことで

カニ…でなくて

日曜日は海水浴に行ったのだけど、

めげずに？朝練にも行って来ました。


土曜日は早々に獅子吼の洗礼？受けましてプーリー溶けましたが、

昔から一番風化の激しい所お掃除して、

こんな所裂けるかぁ～普通。
って感じでがっつり。

途中から車高が足りないのか、どこでもカサカサ音が。上げました
車の動き変わりますから注意です

ホイルに近くまでつかえるほど楽しくはしります。エンズンはかなり悲鳴を上げてますが、壊れませんでした。
なので？

クラッチいじりだす。
タイヤ新品投入でもたつき感があったからだけと、これでさらに楽しく。

がっつり握ってタンク無くなるまで。
さすがにクラッチ締め上げたのもあって燃調も後半辛めでヒート気味。
ここで止めときゃよかったのやけど、
ヒートしてもすんなりかかるピコキャブは罪なヤツですわww
また合わせ直して楽しく攻めた～

パコーンと飛んでいきました。

カチカチバルクからX-RAYのサスピンがパッツンと切れ…
まあ、大破やね。

かなりギリ攻めやったかな？
獅子吼の130Rはそれが快感ですから。
全開で右、左と狭いラインを度胸一発！


目標？のボトル1本には少し至らず。

でも久しぶりにラジした～って感じでした。


さて、直そう！

今日はまたも天候が怪しい状況でしたが、ドライブも兼ねて
朝練に行って来ました。

金沢市内は小雨が降ってたけど、山は晴れていた。ラッキー

地べたピット

そこそこエンズンもセット決まり、
久しぶりに2速全開しましてビビり入りました。
初めてハチイチ走らせた時より…
下界でやってる13*5フルブーストや12ストックとは違った。
って楽しくなってきたら
スピン

プーリーが…

スペア持っていかなかったので帰ってきました。

まあ、楽しかったからよし。