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スライドしつつ

仕事カツカツ。

なんだけど、土曜日の楽しかった走行はストレス解消には十分でした。

一緒に走りに行きました、OKDさんが撮影してたのを。。。
夏のままのZACタイヤは温度域が厳しくなってきたのはわかってましたが、スライドしてるのが明らかっす。

22周に突入してます。

タイムもそこそこ。

もう秋シーズン用のRUSH24作ってあるので頑張ってみよう!
目標は、
22周1桁台、BL=13.7
ですね。
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フルメンテの対価

土曜日は軽四に4人乗ってワイワイと。
まあ、自分以外は初心者ですので、楽しくやり過ごす… そんで十分でした。

それぞれ満喫?大破ありでやれなくなっても39なら遊べるから。。。

自分も走りました。

路面は雨上がりで悪くもないけど、まあ、いつも通りかな?って感じでしたが、前回から5秒短縮です!

ベスト0.2秒アップしとる。
フルメンテしたかいがありました。
他何も変えてない、まだ?換えてない。

フロント後ろ側のサスマウント
セパレートから一体型にしてみたかった。
Sakuraの時もここのセッティングが自分のドライビングに影響したので。

んー接地感が違うなあ~

って感じでしたが、整備不良・・・
だけど、

悪くないようだ!

ツー事で気を取り直し

惜しい!

もう少しがんばれば
目標の22周

プロポ祭り

毎週末雨降ってイライラしてましたが、

受信機(481)買ったらプロポついてくる祭り!すごいですね。

買われた方は尚更走りたいだろうと。
昨日誘ってOKでしたので
私も喜んで(自分も走りたいし。)


XBのプロポから変えたらとても走らせやすくなっとる!
サーボはそのままだけど、動きがかなり変わって交換必要?
とことん走らせておられました。



今日は娘たちも走っておりますが、
かなりの大破具合で…



楽しかったのでヨシ!

突破口?

こちらも

ほぼ原型をとどめてませんが103です。
車高上げて走りました。
が、
変わりません。トラクションが抜ける感覚高いです。
何かしらある

フリクションプレートのテンションが無かった…
ただそれだけ。
39は跳ねるからね。重要です。

調整できるようにロールダンパー仕様も検討してみるかな。

換えたものは

また行きました。

とは言っても前回からの変更は

ダンパーエンド
ここ39では高めの車高でないとまともに走らないので伸ばす方向に進むのですが、今どきのハイエンドはダンパーが短くそのままではリバウンド取りにくい。
手な訳で

ここだけ変えた訳ですが。

走ってみると
タイプSでも真っ直ぐ走ります!


なんかリアがどっしりしてる。
バネの位置、ピストンの位置は約3ミリ程度上がった訳だけど・・・
これが違いかな。
路面はそれほど変わらずだと。走り始め半周はズリズリやし。

こちらでも試す。
このボディーの方が曲がり気味?かなって気しますが。


こちらでもいいかんじ。
実際はワンミスで16秒台一回あるのでそれが無ければかな。
このボディーはバージョンアップされるらしいのでまた楽しみです。


幾分涼しくなり、タイヤの温度域が変わってきているのでそこも考えないとね。
ZACタイヤは素晴らしい!
次回に向けまた考えないと。
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